ALGER : L'Algérie « regrette » le soutien du Royaume-Uni annoncé dimanche au plan d'autonomie marocain pour le Sahara occidental, « territoire non autonome » selon l'ONU, a indiqué le ministère algérien des Affaires étrangères.

« L'Algérie regrette le choix du Royaume-Uni d'apporter son soutien au plan d'autonomie marocain. En dix-huit ans d'existence, ce plan n'a jamais été soumis aux Sahraouis comme base de négociation, et il n'a jamais été pris au sérieux par les envoyés onusiens qui se sont succédé », peut-on lire dans ce communiqué.

Le ministre britannique des Affaires étrangères, David Lammy, a qualifié le plan d'autonomie du territoire proposé en 2007 par le Maroc de « proposition la plus crédible, viable et pragmatique pour un règlement durable du différend », rompant avec la position traditionnelle du Royaume-Uni et rejoignant d'autres soutiens européens à la proposition marocaine. 

Selon le communiqué du ministère algérien des Affaires étrangères, Londres n'a toutefois « ni évoqué, ni apporté son soutien à la prétendue souveraineté marocaine sur le territoire du Sahara occidental ».

Aux yeux d'Alger, le Royaume-Uni « ne cautionne donc pas l'occupation illégale de ce territoire non autonome au sens de la légalité internationale », selon le communiqué algérien qui a souligné que M. Lammy a « publiquement et solennellement réaffirmé l'attachement du Royaume-Uni au principe du droit à l'autodétermination » des Sahraouis.

Dans son communiqué, Alger a souhaité que le Royaume-Uni, en tant que membre permanent du Conseil de sécurité de l'ONU, « continue de tenir le Maroc comptable de ses responsabilités internationales et continue de veiller au respect de la légalité internationale, en particulier la doctrine des Nations unies en matière de décolonisation ».

MAKKAH : L'Arabie saoudite met en place un système opérationnel de haute technologie basé sur des données afin d'améliorer l'expérience des pèlerins pendant le Hajj, sous la direction de la Commission royale pour la ville de La Mecque et les lieux saints.

Les initiatives mettent l'accent sur la coordination en temps réel, les solutions de mobilité intelligente et les améliorations de l'infrastructure pour gérer le flux de millions de personnes avec plus de rapidité, de sécurité et d'efficacité, en déployant des technologies de pointe et des améliorations de l'infrastructure et en fonctionnant sur la base d'une évaluation continue et d'une amélioration progressive, selon les responsables.

Au cœur de ce plan se trouve le passage d'approches réactives à des opérations proactives. Grâce à l'évaluation continue et à des outils numériques intégrés, la commission habilite les autorités et rationalise les services aux pèlerins dans les lieux saints afin d'obtenir une réponse rapide et de renforcer l'intégration fonctionnelle.

Saleh bin Ibrahim Al-Rashid, directeur général de la Commission royale pour la ville de La Mecque et les lieux saints, a déclaré : "Nos préparatifs visent à créer un environnement opérationnel qui donne aux autorités compétentes les moyens d'agir et qui facilite le voyage des pèlerins : "Nos préparatifs visent à créer un environnement opérationnel qui donne aux autorités compétentes les moyens d'agir et qui facilite le voyage des pèlerins.

Les éléments clés comprennent des salles d'opérations sur le terrain, des bus de secours et des outils d'analyse des données sur les flux humains pour guider les ressources et organiser les mouvements de foule, ainsi que des services de scooters électriques et de taxis de La Mecque à l'intérieur de zones soigneusement planifiées.

L'Autorité générale des transports a mis en œuvre un plan opérationnel avancé pour le système de transport pendant la saison du Hadj, facilitant le déplacement de plus de 2,1 millions de pèlerins en quelques jours. 

Le plan prévoit plusieurs systèmes de transport : Des bus à trajet unique desservant 427 433 pèlerins avec 9 094 bus ; des services à deux trajets pour 209 656 pèlerins avec 2 230 bus ; une navette pour 702 251 pèlerins avec 4 980 bus ; et la ligne de métro de Mashaer desservant 423 000 pèlerins.

Pour ce faire, la commission supervise des projets de travaux routiers clés, notamment 1,7 km de la deuxième route périphérique avec 208 mètres de ponts et 3,35 km de routes de service, ainsi que deux phases de la troisième route périphérique totalisant plus de 8 km, afin de réduire la durée des trajets et d'améliorer la connectivité entre La Mecque et les Lieux saints.

La commission supervise également le projet du Royaume pour l'utilisation des animaux de sacrifice, également connu sous le nom d'Adahi. 

Les efforts récents comprennent l'équipement de sept complexes opérationnels de plus d'un million de mètres carrés, le traitement de plus de 1,1 million d'animaux et l'extension de la distribution à plus de 30 pays via des plateformes telles qu'Ehsan et Saudi Post. Des systèmes alimentés par l'IA suivent la mise en œuvre et améliorent l'efficacité.

Le Centre d'intelligence économique et l'Observatoire urbain de La Mecque soutiennent la prise de décision en temps réel et surveillent les améliorations démographiques et spatiales.

Les efforts en matière d'infrastructures de santé et de sécurité comprennent un hôpital de campagne de 200 lits à Mina, 71 points d'intervention rapide, 15 unités ambulancières mobiles et 170 000 m² de sentiers piétonniers ombragés à Muzdalifah, bordés de 10 000 arbres, 64 complexes de toilettes à deux étages et 400 fontaines d'eau modernes.

Dans le centre de La Mecque, plus de 235 000 m² de trottoirs et 30 000 m² de zones ombragées ont été ajoutés, ainsi que des cours de prière pour 60 000 fidèles supplémentaires, le tout pour améliorer la mobilité et l'accès spirituel autour de la Grande Mosquée.

D'autres améliorations comprennent des systèmes de tentes à plusieurs étages, des mosquées Miqat améliorées et des installations agrandies à Al-Taneem et Al-Ji'ranah, améliorant ainsi les premières étapes du pèlerinage.

La vision unifiée de la commission rassemble plus de 10 agences gouvernementales afin de soutenir les pèlerins sur le plan logistique et d'améliorer leur expérience globale grâce à une planification intelligente et coordonnée.

Ce texte est la traduction d'un article paru sur Arabnews.com

GAZA, TERRITOIRES PALESTINIENS : Au moins 22 personnes ont été tuées par des tirs israéliens dimanche en marge d'une distribution d'aide dans la bande de Gaza, où l'espoir d'une trêve se heurte toujours à l'absence d'accord entre Israël et le Hamas sur une proposition américaine.

Des tirs depuis des véhicules israéliens ont blessé plus de 120 autres victimes, dont des enfants, dimanche matin. Ces tirs ont été perpétrés vers des milliers de citoyens se dirigeant vers le site d'aide américain à l'ouest de Rafah, dans le sud de la bande de Gaza, a indiqué la Défense civile.

« Il y avait beaucoup de monde, c'était le chaos, les cris et la bousculade », relate à l'AFP Abdallah Barbakh, 58 ans, qui dit s'être rendu dans ce centre de la Fondation humanitaire de Gaza (GHF), une société privée soutenue par Israël et les États-Unis.

La situation humanitaire est désastreuse dans la bande de Gaza, où « 100 % de la population » est « menacée de famine », selon l'ONU, après un blocus de plus de deux mois de l'aide, qu'Israël n'a que partiellement assoupli la semaine dernière. S'appuyant sur la GHF, Israël y a mis en place un nouveau système de distribution d'aide, décrié par la communauté humanitaire internationale.

En dépit de pressions internationales croissantes pour mettre un terme à son offensive à Gaza, Israël a intensifié ses opérations militaires dans la région mi-mai, affichant sa volonté de prendre le contrôle total du territoire palestinien, d'anéantir le Hamas et de libérer les derniers otages enlevés lors de l'attaque sans précédent du mouvement islamiste palestinien le 7 octobre 2023, à l'origine de la guerre.

Relancées cette semaine avec une proposition américaine, les négociations indirectes pour un cessez-le-feu et la libération des otages du 7-Octobre toujours retenus à Gaza ont jusqu'à présent échoué à faire taire les armes.

Samedi, le Hamas a affirmé avoir répondu « de manière positive » au projet américain, mais l'envoyé spécial de Donald Trump pour le Moyen-Orient, Steve Witkoff, a rejeté cette réponse comme étant « complètement inacceptable ».

Selon le Hamas, cette proposition prévoit la remise à Israël de dix otages vivants et de 18 morts, en échange de la libération d'un « nombre convenu de prisonniers palestiniens » détenus par Israël. 

M. Witkoff a également déclaré sur X que le Hamas « devrait accepter la proposition que nous avons présentée comme base pour des pourparlers, et que nous pouvons commencer dès la semaine prochaine ». Il n'a toutefois donné aucun détail supplémentaire.

Le Premier ministre israélien, Benjamin Netanyahu, a lui aussi jugé « inacceptable » la réponse du Hamas, estimant qu'elle faisait « reculer le processus ». 

Selon Bassem Naïm, membre du bureau politique du Hamas, le mouvement n'a pas rejeté le plan américain, mais c'est la réponse israélienne à cette proposition qui était « en désaccord avec toutes les dispositions sur lesquelles nous nous étions mis d'accord ».

Le Hamas exige une garantie qu'un cessez-le-feu de 60 jours soit respecté par Israël et s'accompagne d'un afflux d'aide humanitaire dans la bande de Gaza, ainsi que des négociations pour mettre définitivement fin à la guerre.

Il a dénoncé « un parti pris total en faveur de l'autre partie ».

Le 19 mai, M. Netanyahu s'était dit ouvert à un accord incluant la fin de l'offensive militaire, mais à condition que le Hamas soit « exilé » et que la bande de Gaza soit « désarmée », des exigences jusque-là rejetées publiquement par le mouvement palestinien qui a pris le pouvoir à Gaza en 2007.

Selon deux sources proches des négociations, la nouvelle proposition américaine porte sur une trêve de 60 jours pouvant être étendue jusqu'à 70 jours, et la remise par le Hamas de cinq otages vivants et neuf morts en échange de la libération de prisonniers palestiniens au cours de la première semaine, puis d'un deuxième groupe d'otages vivants et morts au cours de la deuxième semaine.