France: Le Conseil d'État donne deux mois au gouvernement pour instaurer le contrôle technique des deux-roues

Le Conseil d'État français a donné le 1er juin 2023 deux mois au gouvernement pour mettre en place un contrôle technique pour les deux-roues motorisés, conforme à l'Europe mais jamais mis en pratique par la France. (AFP).
Le Conseil d'État français a donné le 1er juin 2023 deux mois au gouvernement pour mettre en place un contrôle technique pour les deux-roues motorisés, conforme à l'Europe mais jamais mis en pratique par la France. (AFP).
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Publié le Vendredi 02 juin 2023

France: Le Conseil d'État donne deux mois au gouvernement pour instaurer le contrôle technique des deux-roues

  • En France, les motos et scooters devraient «probablement» être soumis au contrôle technique en fin d'année
  • Les associations requérantes, luttant pour la qualité de l'air et la sécurité routière, ont salué la décision du Conseil d’État, indiquant espérer que le gouvernement «cesse de reculer devant l'inévitable mise en place du contrôle technique»

PARIS : Un contrôle technique devrait être mis en place avant la fin de l'année pour les deux-roues motorisés, le Conseil d’État ayant mis fin jeudi à un long feuilleton en donnant deux mois au gouvernement pour prendre un arrêté l'organisant, conformément à une obligation européenne que la France a toujours rechigné à appliquer.

Le ministre délégué aux Transports Clément Beaune a réagi dans un communiqué, affirmant que le gouvernement appliquerait "bien entendu la décision du Conseil d’État" et que lui-même préciserait "dans les prochains jours le calendrier et les modalités du contrôle technique".

Les motos et scooters devraient "probablement" être soumis au contrôle technique en fin d'année, a appris vendredi l'AFP de source gouvernementale.

Les associations requérantes, luttant pour la qualité de l'air et la sécurité routière, ont salué la décision du Conseil d’État, indiquant espérer que le gouvernement "cesse de reculer devant l'inévitable mise en place du contrôle technique".

La Commission européenne avait imposé dès 2014 un contrôle technique dans tous les pays de l'Union européenne, souhaitant sa mise en œuvre dès janvier 2022 pour les deux-roues de plus de 125 cm3, au nom de la sécurité des motards, mais aussi de l'environnement.

Mais le sujet attise la colère: des motards ont plusieurs fois manifesté contre une telle obligation, comme fin avril à Bordeaux, Lyon, Strasbourg et Rennes, ou en novembre dernier à Paris et le gouvernement s'est montré hésitant.

M. Beaune devrait rencontrer leurs représentants la semaine prochaine.

Tergiversation

En août 2021, un décret avait prévu le début du contrôle technique en janvier 2023 pour les véhicules immatriculés avant 2016, et plus tard pour les autres.

Mais le lendemain, à la demande d'Emmanuel Macron, le gouvernement avait indiqué qu'il ne l'appliquerait pas, car "ce n'était pas le moment d'embêter les Français", selon un conseiller de l'exécutif.

Les associations Respire, Ras le Scoot et Paris sans voiture avaient alors saisi le Conseil d’État selon une procédure d'urgence pour réclamer l'application de la directive européenne dans les plus brefs délais. La plus haute juridiction administrative du pays leur avait donné raison en mai 2022, enjoignant à l'exécutif de l'appliquer dès octobre 2022.

Depuis, le gouvernement envisageait de faire passer un contrôle allégé aux deux-roues, pour moins de cinquante euros, à partir de juin 2023, selon une note gouvernementale consultée par l'AFP.

Jeudi, la plus haute juridiction administrative, qui était saisie en référé (en urgence), a confirmé sa décision et enjoint au gouvernement de "prendre l'arrêté d'application du décret du 9 août 2021 relatif à la mise en place du contrôle technique des véhicules motorisés à deux ou trois roues et quadricycles à moteur dans un délai de deux mois à compter de la notification de la présente décision".

«Aberration»

"Cela fait maintenant deux ans que Ras Le Scoot, aux côtés de Respire et Paris Sans Voiture, se bat pour faire respecter le droit européen qu'Emmanuel Macron bafoue pour des raisons d'opportunité électorale", a souligné l'association regroupant des citoyens "excédés par les nuisances des deux-roues motorisés" (2RM).

"En tardant à rendre effectif le contrôle technique des 2RM, le gouvernement laisse se tuer sur la route les motards dont l'engin aurait vu ses défauts décelés par le contrôle technique", accuse l'association, voyant également un "désintérêt total pour l'environnement et la tranquillité des Français".

Céline Aubrun, coordinatrice du bureau national de la Fédération française des motards en colère (FFMC) a, elle, jugé "compliqué" de l'appliquer dans un délai aussi court: "Comme les centres de contrôle technique n'étaient pas forcément prêts, ça va être mis en place à la va-vite, on s’inquiète d'une mise en œuvre aussi rapide", a-t-elle dit à l'AFP.

Dans un communiqué diffusé jeudi, la fédération a aussi estimé que "le contrôle technique était non seulement une aberration, mais aussi (...) un cauchemar administratif" pour les services de l’État et prône des "mesures alternatives".

Elle craint aussi "la fin de la culture moto" avec ces contrôles qui empêcheraient les motards de "personnaliser leur véhicule" et juge un contrôle technique obligatoire "sans intérêt tant pour la sécurité que pour l'environnement".


Rapport sur les Frères musulmans: Macron réunit un Conseil de défense

Emmanuel Macron réunit mercredi un conseil de Défense pour évoquer un rapport consacré aux Frères musulmans, un document qui met en garde contre le développement d'un islamisme "par le bas" et fait l'objet d'une surenchère de réactions politiques. (AFP)
Emmanuel Macron réunit mercredi un conseil de Défense pour évoquer un rapport consacré aux Frères musulmans, un document qui met en garde contre le développement d'un islamisme "par le bas" et fait l'objet d'une surenchère de réactions politiques. (AFP)
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  • Le président a convoqué autour de lui le chef du gouvernement mais aussi plusieurs de ses ministres en charge des Affaires étrangères, des Finances, ainsi que de l'Education nationale, de l'Enseignement supérieur et des Sports
  • A l'issue de ce conseil, des mesures seront prises "dont certaines sont communiquées" mais d'autres resteront classifiées, ajoute-t-on de même source

PARIS: Emmanuel Macron réunit mercredi un conseil de Défense pour évoquer un rapport consacré aux Frères musulmans, un document qui met en garde contre le développement d'un islamisme "par le bas" et fait l'objet d'une surenchère de réactions politiques.

Le président a convoqué autour de lui le chef du gouvernement mais aussi plusieurs de ses ministres en charge des Affaires étrangères, des Finances, ainsi que de l'Education nationale, de l'Enseignement supérieur et des Sports, "trois secteurs particulièrement visés par cet entrisme par le bas", précise-t-on à l'Elysée.

A l'issue de ce conseil, des mesures seront prises "dont certaines sont communiquées" mais d'autres resteront classifiées, ajoute-t-on de même source.

Le rapport, dont l'AFP a obtenu copie, fait état d'une "menace pour la cohésion nationale" avec le développement d'un islamisme "par le bas" de la part des Frères musulmans.

L'une de ces vocations est de "pouvoir sensibiliser l'Etat sur cette problématique", mais aussi "de faire connaître au grand public, aux élus locaux, la menace et comment elle procède" , a souligné l'Elysée "car l'entrisme, c'est du temps long, c'est dissimulé, et c'est un discours qui est très policé".

Le conseil se penchera aussi sur la question des réseaux sociaux qui "constituent un vecteur pour les islamistes qui surfent sur des éléments d'actualité et remettent en cause ce que la République défend en matière de laïcité, notamment pour essayer de démontrer que l'Etat est islamophobe".

Présentée comme "la branche nationale des Frères musulmans en France, la Fédération des Musulmans de France a vivement dénoncé dans un communiqué des "accusations infondées" et mis en garde contre des "amalgames dangereux".

"Nous rejetons fermement toute allégation qui tenterait de nous associer à un projet politique étranger, ou à une stratégie d'+entrisme+. Cette lecture idéologique ne reflète ni notre réalité institutionnelle ni notre action de terrain", a-t-elle assuré.

Proposition choc d'Attal 

Avant même sa publication officielle, la classe politique a rivalisé de réactions et de propositions.

A droite, Xavier Bertrand (LR) a plaidé sur France 2 pour "une offensive républicaine" car on "doit être intraitable avec les ennemis de la République que sont les islamistes".

Le président du RN Jordan Bardella a demandé sur France Inter que "les Frères musulmans soient interdits" et que "l'ensemble de ses relais soit combattu sur le plan administratif". "Il faut remettre en cause notre convention fiscale avec le Qatar qui est l'un des premiers fournisseurs financiers des Frères musulmans", a-t-il ajouté.

Mais l'idée qui a fait le plus réagir vient de Renaissance. Gabriel Attal, à l'origine de l'interdiction de l'abaya à l'école, souhaite interdire le voile dans l'espace public pour les mineures de moins de quinze ans car le rapport décrit le secteur éducatif comme une "priorité de la branche française" des Frères musulmans et s'inquiète d'une "augmentation massive et visible de petites filles portant le voile".

Cette proposition, dont la constitutionnalité et la mise en oeuvre poseraient débat, n'a pas fait l'unanimité au sein du bloc central.

"Je ne suis pas sûr qu'on irait jusqu'à interdire le voile dans l'espace public", a tempéré sur TF1 le maire Horizons de Reims Arnaud Robinet, plaidant pour "agir en termes d'éducation, de promotion des valeurs de la République".

Chez LFI, accusé par la droite et le RN de relayer l'argumentaire islamiste, la députée Danièle Obono a dénoncé sur X "une course à l'échalote islamophobe entre les candidats à la présidentielle au sein du bloc bourgeois".

"L'opportunisme de Gabriel Attal fait le jeu des islamistes", a critiqué sur franceinfo François Ruffin. Le député membre du groupe écologiste juge néanmoins que le rapport "contient des choses intéressantes à la fois dans ces points de vigilance et dans ces recommandations" parce qu'il prône "une action de terrain de longue haleine".

Le rapport évoque ainsi la nécessité de "signaux forts et positifs à destination de la communauté musulmane", dont "la réglementation funéraire" pour faciliter les carrés confessionnels, "l'apprentissage de l'arabe" à l'école et "la position française sur le conflit israélo-palestinien".


L'écrivain Boualem Sansal, emprisonné, reçoit un prix saluant sa «parole libre»

Le prix doit être remis "sous la Coupole de l'Institut de France lors de la séance solennelle de remise des Grands Prix des fondations de l'Institut, le 18 juin", a indiqué la Fondation Simone et Cino del Duca. (AFP)
Le prix doit être remis "sous la Coupole de l'Institut de France lors de la séance solennelle de remise des Grands Prix des fondations de l'Institut, le 18 juin", a indiqué la Fondation Simone et Cino del Duca. (AFP)
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  • Récompensé pour l'ensemble de son oeuvre, Boualem Sansal rejoint au palmarès des auteurs comme Andreï Sakharov, Léopold Sédar Senghor, Jorge Luis Borges ou Milan Kundera. Kamel Daoud avait également obtenu ce prix en 2019
  • Le principe du prix, créé en 1969, est de "couronner la carrière d'un auteur français ou étranger dont l'œuvre constitue, sous forme scientifique ou littéraire, un message d'humanisme moderne"

PARIS: Boualem Sansal, emprisonné en Algérie depuis six mois, a reçu mercredi le prix mondial Cino del Duca, récompense littéraire française rendant hommage à "la force d'un écrivain qui (...) continue de faire entendre une parole libre".

Récompensé pour l'ensemble de son oeuvre, Boualem Sansal rejoint au palmarès des auteurs comme Andreï Sakharov, Léopold Sédar Senghor, Jorge Luis Borges ou Milan Kundera. Kamel Daoud avait également obtenu ce prix en 2019.

Doté de 200.000 euros par la Fondation Simone et Cino Del Duca (un éditeur de presse franco-italien), ce prix "rend hommage à la force d'un écrivain qui, par-delà les frontières et les censures, continue de faire entendre une parole libre, profondément humaniste et résolument nécessaire", a indiqué le jury dans un communiqué.

Le principe du prix, créé en 1969, est de "couronner la carrière d'un auteur français ou étranger dont l'œuvre constitue, sous forme scientifique ou littéraire, un message d'humanisme moderne".

Boualem Sansal, écrivain franco-algérien âgé de 80 ans, est en détention depuis son arrestation mi-novembre à l'aéroport d'Alger.

Il a été condamné le 27 mars à cinq ans de prison, notamment pour des déclarations en octobre au média français d'extrême droite Frontières, où il estimait que l'Algérie avait hérité sous la colonisation française de territoires appartenant jusque-là au Maroc.

Un procès en appel est prévu le 24 juin.

L'écrivain est l'objet d'une lutte diplomatique entre l'Algérie et la France. Alger estime que la justice a suivi son cours normal, tandis que Paris appelle à un "geste d'humanité" envers un homme atteint d'un cancer.

L'Algérie et la France traversent depuis l'été 2024 une crise diplomatique considérée comme l'une des plus graves depuis l'indépendance de l'Algérie en 1962. Elle est marquée par le gel de toutes les coopérations entre les deux pays, et dernièrement par une nouvelle série d'expulsions de fonctionnaires de part et d'autre.

"Liberté de création" 

L'éditeur de Boualem Sansal, Gallimard, lui a fourni un avocat français qui n'a jamais obtenu de visa pour pouvoir assurer sa défense.

"Romancier majeur de la scène francophone, Boualem Sansal s'est imposé au fil des années comme une voix incontournable de la littérature contemporaine", a estimé le jury.

"Avec un courage rare et une plume d'une grande élégance, son œuvre traduit son engagement indéfectible envers notre langue commune et les valeurs qu'elle porte. Par ce choix, le jury rappelle également son attachement à la liberté de création et de publication, à la protection de la vie culturelle et du débat intellectuel", a-t-il ajouté.

Ce jury est composé de 14 membres, dont 12 sont issus de cinq académies composant l'Institut de France. Son président est le secrétaire perpétuel de l'Académie française, l'écrivain franco-libanais Amin Maalouf.

Le prix doit être remis "sous la Coupole de l'Institut de France lors de la séance solennelle de remise des Grands Prix des fondations de l'Institut, le 18 juin", a indiqué la Fondation Simone et Cino del Duca.

Les modalités de cette remise restent à déterminer.

Boualem Sansal a fait son entrée en littérature avec avec "Le Serment des barbares", en 1999, où il relate l'influence croissante des intégristes dans une société algérienne où règnent violence, peur et corruption.

Publié par Gallimard à Paris, ce premier roman est très bien accueilli en France. En Algérie, où la littérature francophone voit sa place se réduire, Boualem Sansal restera peu connu du grand public.

Son œuvre comprend "Le Village de l'Allemand", censuré en Algérie car il dresse un parallèle entre islamisme et nazisme, ou "Rue Darwin".

En 2013, l'Académie française lui décerne le Grand prix de la francophonie. En 2015, elle lui remet le Grand Prix du roman pour "2084". S'inspirant du chef-d'œuvre de George Orwell, "1984", le romancier prédit dans "2084" une arrivée de l'islamisme en Abistan, où on doit prier neuf fois par jour.


Air-France KLM Groupe lance une nouvelle liaison aérienne directe entre Paris et Riyad

Opéré par un Airbus A350-900, le premier vol, AF684, a atterri à Riyad le 20 mai 2025, marquant une étape importante dans la stratégie d’expansion du groupe aérien dans la région. (Photo Fournie)
Opéré par un Airbus A350-900, le premier vol, AF684, a atterri à Riyad le 20 mai 2025, marquant une étape importante dans la stratégie d’expansion du groupe aérien dans la région. (Photo Fournie)
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  • Opéré par un Airbus A350-900, le premier vol, AF684, a atterri à Riyad le 20 mai 2025, marquant une étape importante dans la stratégie d’expansion du groupe aérien dans la région.
  • Cette nouvelle ligne aérienne entre Riyad et Paris constitue une passerelle stratégique entre deux capitales internationales influentes.

RIYAD : Air France a annoncé le lancement de sa nouvelle liaison directe entre l’aéroport international King Khalid de Riyad et l’aéroport Paris-Charles de Gaulle.

Opéré par un Airbus A350-900, le premier vol, AF684, a atterri à Riyad le 20 mai 2025, marquant une étape importante dans la stratégie d’expansion du groupe aérien dans la région.

Cette nouvelle ligne aérienne entre Riyad et Paris constitue une passerelle stratégique entre deux capitales internationales influentes, favorisant les échanges culturels, offrant de nouvelles opportunités touristiques et renforçant la coopération économique.

Ce nouveau service répond à une demande croissante de la part des voyageurs saoudiens, de la communauté expatriée et du monde des affaires, mais aussi à l'initiative Vision 2030 de l’Arabie saoudite qui ambitionne de développer le tourisme et la connectivité internationale.

À cette occasion, Patrick Maisonnave, ambassadeur de France en Arabie saoudite, a déclaré : « L’ouverture de cette nouvelle ligne Air France entre Riyad et Paris est bien plus qu’un simple vol, c’est un pont entre deux grandes nations. Elle reflète la force de notre partenariat, notre volonté commune de rapprocher nos peuples et l’invitation à découvrir le meilleur du luxe, de la culture et de l’hospitalité à la française. C’est également une invitation à découvrir la France, Paris et ses magnifiques régions. De l’élégance de la Bourgogne au charme de Toulouse, des côtes bretonnes aux belles villes et campagnes d’Alsace. »

Angus Clarke, vice-président exécutif et directeur commercial d’Air France-KLM, a ajouté : « Nous sommes fiers d’inaugurer cette nouvelle liaison directe entre Paris et Riyad, une route qui renforce les liens entre la France et l’Arabie saoudite et reflète la dynamique remarquable de transformation du Royaume.

Les investissements audacieux de l’Arabie saoudite dans le tourisme, la culture et l’hospitalité créent de nouvelles opportunités passionnantes pour les voyageurs et les entreprises. Nous sommes honorés de participer à ce mouvement d’avenir en reliant les capitales française et saoudienne avec notre signature emblématique, en complément de la présence de notre partenaire saoudien. Je remercie également l’Autorité générale de l’aviation civile (GACA) pour son soutien constant et sa collaboration, qui ont été essentiels à la réussite de ce lancement. »

Hazim Al Hazmi, président des marchés Europe et Amériques de la Saudi Tourism Authority (STA), déclare : « Cette nouvelle liaison directe entre Paris et Riyad confirme la position de l’Arabie saoudite comme destination touristique mondiale de premier plan et renforce notre connectivité avec la France et l’Europe.

L’année dernière, nous avons accueilli près de 116 millions de visiteurs, un record. Grâce à l’eVisa et à cette nouvelle route, ce chiffre devrait encore augmenter, permettant à encore plus de touristes français et européens de découvrir notre patrimoine, notre culture, nos divertissements familiaux et nos paysages exceptionnels. »

Hazim Al Hazmi, président des marchés Europe et Amériques de l'Autorité saoudienne du tourisme (STA), a déclaré : « Cette nouvelle liaison directe entre Paris et Riyad confirme la position de l’Arabie saoudite comme destination touristique mondiale de premier plan et renforce notre connectivité avec la France et l’Europe.

L’année dernière, nous avons battu notre record avec près de 116 millions de visiteurs. Grâce à l’eVisa et à cette nouvelle route, ce chiffre devrait encore augmenter, permettant à encore plus de touristes français et européens de découvrir notre patrimoine, notre culture, nos divertissements en famille et nos paysages exceptionnels. »

Le lancement de cette nouvelle liaison renforce la présence du groupe Air France-KLM au Royaume-Uni. Cette nouvelle liaison vient s’ajouter aux vols KLM existants entre Amsterdam et Riyad/Dammam, aux liaisons Transavia entre Paris-Orly/Lyon et Djeddah, ainsi qu'au partenariat de partage de code avec Saudia.

Grâce à ce réseau élargi, les voyageurs saoudiens peuvent désormais accéder facilement à plus de 300 destinations dans le monde via les hubs d’Amsterdam-Schiphol et de Paris-Charles de Gaulle.

Ambassadrice du savoir-vivre à la française depuis 90 ans, Air France relie la France au monde avec fierté. Engagée dans la transition écologique, la compagnie vise à réduire de 30 % ses émissions de CO₂ par passager-kilomètre d’ici 2030, par rapport à 2019.

La compagnie y parvient notamment en modernisant sa flotte, en intégrant davantage de carburants d’aviation durables et en adoptant des pratiques d’éco-pilotage. Air France propose également, quand c’est possible, des solutions de mobilité plus durables, comme des offres combinées avec la SNCF.